浙江嘉兴市HBT系列车载式搅拌拖泵-可反泵防堵管
首先是发动机技术。国外已经实行欧Ⅴ排放标准,而中国现在还是实行欧Ⅲ排放标准,因为发动机对燃油的要求非常高,所以,这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次,是在专用化方面,国外卡车的专用化率达70%左右,而中国的卡车还是大量以货箱形式存在,今后中国卡车在专用性方面应该加强,更加突出专业化特点,以推动专用车发展速度。另外,在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走,还需要加紧追赶,提高相应技术水平。
生产能力 |
m3/h |
5~6 |
|
骨料最大粒径 |
mm |
≤20 |
|
工作压力 |
MPa |
0.1~0.4 |
|
耗气量 |
m3/min |
5~8 |
|
输料管内径 |
mm |
50 |
|
最大输送距离 |
水平 |
m |
最大输送距离 |
高度 |
m |
||
外形尺寸 长×宽×高 |
mm |
1460×740×1125 |
|
质量 |
Kg |
≤660 |
城镇化是未来一段时间拉动中国经济增长的最大动力。在千呼万唤之后,3月16日晚间,全文3万多字,共计30多章的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》(以下简称“规划”)揭开了面纱。
可以说,中国塔式起重机市场前景明朗,被长期看好。支持企业智能化提升。针对智能装备应用企业,文件提出重点从智能技术与装备的推广应用、两化融合方面支持企业提高生产过程和经营管理的智能化水平。
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